首頁 > 新聞 > 齊魯第一眼 > 山東新聞 > 正文

濟寧車站西路下個月起將封閉施工 圍擋兩側保留通行便道-山東新聞-齊魯晚報網

核心提示: 作為濟寧市中心城區綜合管廊PPP項目之一,車站西路升級改造及綜合管廊工程,將于4月1起進行環城西路至濟安橋路全長600米的道路封閉施工。此次道路封閉施工共分四個階段,對周邊道路進行交通導改

  

車站西路與濟安橋路路口,下月起將封閉施工。

齊魯晚報訊(記者 周惠嬌)作為濟寧市中心城區綜合管廊PPP項目之一,車站西路升級改造及綜合管廊工程,將于4月1起進行環城西路至濟安橋路全長600米的道路封閉施工。此次道路封閉施工共分四個階段,對周邊道路進行交通導改,施工圍擋南北兩側保留通行便道,單向通行。

道路紅線寬50米

對稱分幅、人車分流

25日,齊魯晚報·齊魯壹點記者順著車站西路一路向西,道路的兩側梧桐樹剪去了原本枝干只剩下主干,一眼望上去整條道路變的敞亮不少。

施工現場,幾臺挖掘機正在翻整道路兩側的土地,工人們將砍掉的樹枝清理干凈。“車站西路要進行升級改造和管廊建設,需要將兩側的樹木進行移植。”工作人員李平順說,由于整條道路都要擴建,近期陸續開始進行樹木移植工作。

“車站西路每天車流量這么大,如今道路重新擴建,十足是件大好事。”家住南辛莊的廖如福看著自家門口的道路進行升級改造,十分贊同。“雖然修路的時候會造成一些麻煩,但道路修好后,道路變寬了,以后出行更方便了。”廖如福說。

車站西路升級改造及綜合管廊工程,是濟寧市2019年城建重點工程。“道路升級改造工程西起濱湖路、東至建設路,全長4125米,紅線寬度為50米,設計車速為40km/h,升級改造完成后,道路將進行對稱分幅。”中國建筑集團有限公司項目總工程師趙玉茁介紹,升級改造后的道路,路段透水性較好,減少了地表徑流、防止路面積水,道路兩側新建雨水管道,實現雨污分流,整條道路分為雙向六車道,采取“3米人行道+3米綠化帶+5米非機動車道+2米分隔帶+10.2米機動車道+3米綠化帶”形式,實現人車分流有利于市民出行安全。此外,綜合管廊工程全長3225米,采取現澆鋼筋混凝土箱型框架結構,分為綜合艙+電力艙兩部分。

分段進行封閉施工

兩側將保留通行便道

“任城路-王母閣路正在施工,在沒有竣工的前提下又對車站西路進行施工,將對整條道路進行分段封閉式施工。”市中交警大隊副大隊長王紅巖表示,施工期間車站西路實行道路封閉施工管理,對周邊道路進行交通導改,施工圍擋南北兩側各保留通行便道,單向通行。

王紅巖提醒,前往嘉祥、金鄉、魚臺車輛客車需要繞行,同時西部城區市民進城也需繞行太白樓路,希望廣大市民在道路施工期間盡可能繞路,針對必須通行的市民注意行駛安全,遵守交通規則。

據了解,車站西路升級改造及綜合管廊工程分為道路工程和管廊工程兩部分,道路工程從濱河路至建設路;管廊工程從濟安橋路至建設路。“今年將完成濟安橋路至運河路管廊主體結構建設,將分為四個階段進行封閉式施工。”趙玉茁介紹,4月1日起將進行第一階段的濟安橋路至環城西路的圍擋施工;預計4月底到5月初,環城西路至王母閣路圍擋施工;6月初進行王母閣路到運河路封閉圍擋施工;6月中旬進行運河路至建設路圍擋施工。

□相關鏈接                 

綜合管廊長200多米 下穿“兩河一鐵”

“車站西路升級改造及綜合管廊工程是國內少有的在城市中心老城區環境復雜條件下的地下綜合管廊工程。”濟寧市中建基礎設施建設有限公司工程管理部經理孫江波介紹,整個工程需要下穿老運河,小府河,王母閣鐵路專用線。同時,工程采用頂管施工工法,下穿老運河(約60米寬)、小府河,頂管距離達200多米,施工難度國內少有。

據了解,綜合管廊工程全長3225米,結構為現澆鋼筋混凝土箱型框架結構(綜合艙+電力艙),入廊管線主要有強電、給水、中水、熱力、燃氣、通訊等管線。采用明挖順做法施工,圍護結構為“鉆孔灌注樁+止水帷幕+鋼管內支撐”體系,基坑深度達到8-10米。齊魯晚報記者 周惠嬌

【換個姿勢看山東-天天豪禮有驚喜-全新界面國際范兒】

齊魯壹點 最懂山東

齊魯壹點

責任編輯:刁俊艷
黑帽SEO